Замена сайлентблоков рычага в Новочеркасске
от 1 905 ₽
Цена может быть изменена в зависимости от марки и модели вашего авто. Подберем сайлентблоки рычага на ваш автомобиль и выполним замену с гарантией 1 год
Сайлентблоки рычагов - это резинометаллические элементы подвески, которые соединяют рычаг с кузовом и гасят вибрации при движении.
Признаки износа сайлентблоков рычагов
Понять, что сайлентблоки изношены, можно по следующим признакам:
- Стуки в подвеске при движении;
- Ухудшение управляемости автомобиля;
- Автомобиль «уводит» в сторону;
- Неравномерный износ шин.
Похожие признаки могут возникать и при других неисправностях подвески. Поэтому перед заменой проверяем состояние узлов и точно определяем, что именно требует ремонта.
Как проходит замена сайлентблоков рычагов
Перед началом работ оцениваем состояние подвески и рычагов.
Если требуется замена:
- Демонтируем рычаг подвески;
- Выпрессовываем изношенные сайлентблоки;
- Очищаем посадочные места;
- Устанавливаем новые сайлентблоки с использованием специального инструмента;
- Выполняем сборку и затяжку креплений с соблюдением необходимых параметров;
- Проверяем работу подвески.
Сайлентблоки лучше менять сразу на одной оси. Это обеспечивает равномерную работу подвески.
После замены сайлентблоков рычага рекомендуется проверить сход-развал. Это помогает сохранить управляемость автомобиля и избежать неравномерного износа шин.
Почему выбирают нас
Сохраняем дилерскую гарантию
Обслуживаем автомобиль по регламенту и ставим отметки в сервисной книжке
Возвращаем до 7% бонусами
Ими можно оплатить до 35% следующего обслуживания
Даём гарантию на работы 1 год или 10 000 км
Отвечаем за качество замены масла и используемых расходников
наши автосервисы
на карте
Выберите автосервис
Пн-Пт 8:00 - 20:00
Сб-Вс 9:00 - 18:00
Сб-Вс 9:00 - 18:00
Отвечаем на частые вопросы
Работы по замене сайлентблоков рычага в «На Ходу Авто» начинаются от 1 905 ₽. В рамках ремонта снимаем рычаг, выпрессовываем изношенные элементы и устанавливаем новые сайлентблоки.
Сайлентблок фиксирует рычаг относительно кузова или подрамника и гасит часть вибраций подвески. Когда резиновая часть разрушается или отслаивается от металлической втулки, рычаг получает лишнее перемещение.
Это может проявляться стуком, уводом автомобиля, ухудшением управляемости и неравномерным износом шин. При диагностике проверяем сам сайлентблок, рычаг и соседние соединения подвески, чтобы найти источник свободного хода.
Это может проявляться стуком, уводом автомобиля, ухудшением управляемости и неравномерным износом шин. При диагностике проверяем сам сайлентблок, рычаг и соседние соединения подвески, чтобы найти источник свободного хода.
Если сайлентблок предусмотрен как отдельная деталь, а рычаг и посадочное место исправны, менять весь рычаг не нужно.
Если посадочное место повреждено или конструкция рычага не предусматривает отдельную замену сайлентблока, потребуется рычаг в сборе. Это определяется после осмотра узла.
Если посадочное место повреждено или конструкция рычага не предусматривает отдельную замену сайлентблока, потребуется рычаг в сборе. Это определяется после осмотра узла.
Подходящие сайлентблоки подбираем по VIN и конкретному исполнению подвески. Рычаг снимаем, старые элементы выпрессовываем, очищаем и проверяем посадочные места, затем устанавливаем новые детали специальным инструментом.
Если сайлентблоки на одной оси имеют сопоставимый износ, рекомендуем заменить их одновременно. После сборки проверяем работу рычагов и подвески.
Если сайлентблоки на одной оси имеют сопоставимый износ, рекомендуем заменить их одновременно. После сборки проверяем работу рычагов и подвески.
После замены рекомендуется проверить углы установки колес. Рычаг демонтируется и заново устанавливается относительно кузова или подрамника, поэтому его положение может повлиять на геометрию подвески.
В «На Ходу Авто» сход-развал можно проверить сразу после ремонта. Регулировку выполняем, если измеренные отличаются от регламента.
В «На Ходу Авто» сход-развал можно проверить сразу после ремонта. Регулировку выполняем, если измеренные отличаются от регламента.
