Замена сайлентблоков задней балки в Новочеркасске
от 5 175 ₽
Цена может быть изменена в зависимости от марки и модели вашего авто. Подберем сайлентблоки задней балки на ваш автомобиль и выполним замену с гарантией 1 год
Сайлентблоки задней балки - это резинометаллические элементы, через которые балка крепится к кузову автомобиля. Они гасят вибрации и обеспечивают правильную работу подвески.
Признаки износа сайлентблоков задней балки
О проблеме могут говорить следующие признаки:
- Автомобиль «ведёт» в сторону;
- Стуки в задней части подвески;
- Скрипы при движении;
- Неравномерный износ задних шин.
Похожие признаки могут возникать и при других неисправностях подвески, поэтому мы сначала проводим диагностику и уточняем источник проблемы.
Как проходит замена сайлентблоков задней балки
Перед началом работ оцениваем состояние балки и креплений.
Если требуется замена сайлентблоков задней балки:
- Демонтируем заднюю балку;
- Выпрессовываем изношенные сайлентблоки;
- Очищаем посадочные места;
- Запрессовываем новые сайлентблоки с использованием специального инструмента;
- Выполняем сборку и проверяем надежность креплений.
Сайлентблоки меняются парой на одной оси. Это обеспечивает равномерную работу подвески и правильное распределение нагрузки.
После ремонта рекомендуется проверить сход-развал - это помогает восстановить правильную работу подвески и избежать неравномерного износа шин.
Почему выбирают нас
Сохраняем дилерскую гарантию
Обслуживаем автомобиль по регламенту и ставим отметки в сервисной книжке
Возвращаем до 7% бонусами
Ими можно оплатить до 35% следующего обслуживания
Даём гарантию на работы 1 год или 10 000 км
Отвечаем за качество замены масла и используемых расходников
наши автосервисы
на карте
Выберите автосервис
Пн-Пт 8:00 - 20:00
Сб-Вс 9:00 - 18:00
Сб-Вс 9:00 - 18:00
Отвечаем на частые вопросы
Работа по замене сайлентблоков задней балки в «На Ходу Авто» стоит от 5 175 ₽. В рамках замены балку снимаем, выпрессовываем старые сайлентблоки и устанавливаем новые. Детали подбираем под конкретную модификацию автомобиля.
При разрушении резины или появлении свободного хода балка начинает сильнее перемещаться относительно кузова. Это может проявляться стуком сзади, изменением поведения автомобиля в поворотах и при перестроениях, а также смещением положения задних колес.
На диагностике в «На Ходу Авто» проверяем сами сайлентблоки, места крепления балки и другие элементы задней подвески. Это позволяет отличить износ сайлентблоков от неисправности ступицы, амортизатора или другого узла.
На диагностике в «На Ходу Авто» проверяем сами сайлентблоки, места крепления балки и другие элементы задней подвески. Это позволяет отличить износ сайлентблоков от неисправности ступицы, амортизатора или другого узла.
Да, сайлентблоки балки меняем парой. Они вместе фиксируют балку относительно кузова и работают в одинаковых условиях.
Если один сайлентблок уже потерял жесткость или разрушился, второй обычно имеет сопоставимый возраст и нагрузку. Парная замена сохраняет одинаковую работу креплений балки с обеих сторон.
Если один сайлентблок уже потерял жесткость или разрушился, второй обычно имеет сопоставимый возраст и нагрузку. Парная замена сохраняет одинаковую работу креплений балки с обеих сторон.
Для этой работы заднюю балку демонтируем. После снятия старые сайлентблоки выпрессовываем, проверяем посадочные места и устанавливаем новые резинометаллические элементы в предусмотренном положении.
Здесь важны правильная ориентация сайлентблока, аккуратная запрессовка и соблюдение технологии затяжки креплений. Ошибка при установке может создать внутреннее напряжение в резине и сократить срок службы новой детали.
Здесь важны правильная ориентация сайлентблока, аккуратная запрессовка и соблюдение технологии затяжки креплений. Ошибка при установке может создать внутреннее напряжение в резине и сократить срок службы новой детали.
После замены сайлентблоков задней балки рекомендуется проверить углы установки колес. На большинстве автомобилей с балочной задней подвеской задние углы не регулируются. Такая проверка нужна, чтобы убедиться, что балка установлена правильно и геометрия задней подвески не нарушена.
