Замена шаровой опоры в Новочеркасске
Шаровая опора соединяет рычаг подвески с поворотным кулаком и позволяет колесу свободно двигаться при поворотах.
В процессе износа в шаровой опоре появляется люфт из-за чего она может выйти из посадочного места. В такой ситуации колесо способно изменить положение, а автомобиль - потерять управляемость.
Признаки износа шаровой опоры
Чаще всего проблема проявляется следующим образом:
- Стук в подвеске при проезде неровностей;
- Люфт колеса;
- Снижение управляемости автомобиля;
- Автомобиль «уводит» в сторону;
- Неравномерный износ шин;
- Скрипы при движении или повороте руля.
Такие признаки не всегда связаны именно с шаровой опорой. Поэтому сначала проверяем подвеску и точно определяем причину неисправности, чтобы не предлагать лишний ремонт.
Как проходит замена шаровой опоры
Перед началом работ оцениваем состояние подвески и учитываем конструкцию автомобиля. В одних моделях шаровая опора меняется отдельно, в других - только вместе с рычагом.
Если требуется замена:
- Демонтируем колесо;
- Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака;
- Снимаем изношенную шаровую опору или рычаг в сборе;
- Устанавливаем новую деталь;
- Выполняем затяжку с соблюдением необходимых параметров;
- Устанавливаем колесо и проверяем работу подвески.
Работы выполняем с использованием профессионального инструмента - это позволяет избежать повреждений и обеспечивает правильную установку деталей.
Нужно ли делать сход-развал после замены
После замены шаровой опоры могут измениться углы установки колес.
Рекомендуется проверить сход-развал - это влияет на управляемость автомобиля и равномерный износ шин.
Почему выбирают нас
наши автосервисы
на карте
Сб-Вс 9:00 - 18:00