Замена фильтра АКПП в Новочеркасске
от 1 725 ₽
Цена может быть изменена в зависимости от марки и модели вашего авто. Подберем фильтр АКПП на ваш автомобиль и выполним замену с сохранением дилерской гарантии
Когда нужно менять фильтр АКПП
В большинстве случаев фильтр меняется вместе с заменой масла в коробке передач каждые 40 000 - 60 000 км пробега.
На некоторых автомобилях фильтр расположен внутри коробки и требует частичной разборки, поэтому его замена выполняется реже, но игнорировать её нельзя.
Даже если производитель заявляет «необслуживаемую» коробку, на практике масло постепенно теряет свои свойства, а фильтры забиваются. Поэтому их регулярная замена значительно продлевает ресурс трансмиссии.
Признаки загрязненного фильтра АКПП
- Задержки при переключении передач;
- Рывки и толчки при движении;
- Пробуксовка. Двигатель набирает обороты, но автомобиль разгоняется хуже.
Почему выбирают нас
Сохраняем дилерскую гарантию
Обслуживаем автомобиль по регламенту и ставим отметки в сервисной книжке
Возвращаем до 7% бонусами
Ими можно оплатить до 35% следующего обслуживания
Даём гарантию на работы 1 год или 10 000 км
Отвечаем за качество замены масла и используемых расходников
наши автосервисы
на карте
Выберите автосервис
Пн-Пт 8:00 - 20:00
Сб-Вс 9:00 - 18:00
Сб-Вс 9:00 - 18:00
Отвечаем на частые вопросы
В «На Ходу Авто» работа по замене фильтра АКПП стоит от 1 725 ₽. На одних коробках доступ к фильтру достаточно простой, на других для его замены требуется частичная разборка, поэтому объем работ и цена могут отличаться. Точную стоимость можно определить по марке, модели автомобиля и типу установленной АКПП.
В большинстве случаев фильтр АКПП меняют вместе с маслом каждые 40 000-60 000 км пробега. Если фильтр расположен внутри коробки и для доступа к нему требуется частичная разборка, его замена может выполняться реже. В «На Ходу Авто» периодичность обслуживания уточняют с учетом конструкции АКПП конкретного автомобиля.
В большинстве случаев да. Масло и фильтр работают в одной системе, поэтому при плановом обслуживании АКПП их замену обычно совмещают. В «На Ходу Авто» учитываем конструкцию конкретной коробки: если фильтр расположен внутри и для доступа требуется частичная разборка, порядок его замены будет отличаться от стандартного обслуживания.
Для современных АКПП фильтр является сменным элементом и при обслуживании заменяется на новый. Очистка возможна только у отдельных конструкций с многоразовой металлической сеткой, характерных преимущественно для старых коробок.
АКПП фильтры промывать для повторной установки не следует. Это может повредить фильтрующий материал, привести к попаданию загрязнений или посторонних веществ в трансмиссионную жидкость и в дальнейшем стать причиной дорогостоящего ремонта.
АКПП фильтры промывать для повторной установки не следует. Это может повредить фильтрующий материал, привести к попаданию загрязнений или посторонних веществ в трансмиссионную жидкость и в дальнейшем стать причиной дорогостоящего ремонта.
По мере загрязнения фильтра работа коробки может ухудшаться. Возможны задержки при переключении передач, рывки, толчки и пробуксовка, когда обороты двигателя растут, а автомобиль разгоняется хуже. Чтобы не доводить АКПП до таких проявлений, в «На Ходу Авто» рекомендуют обслуживать масло и фильтр с учетом пробега и конструкции конкретной коробки.
