Ремонт тормозного суппорта в Новочеркасске
от 1 725 ₽
Цена может быть изменена в зависимости от марки и модели вашего авто. Выполним ремонт тормозного суппорта с гарантией 1 год
Тормозной суппорт должен работать плавно и без подклинивания. Только в этом случае торможение остается равномерным и безопасным.
Со временем внутри механизма появляются загрязнения, износ направляющих и коррозия поршня. В результате суппорт начинает работать некорректно из-за чего появляются проблемы с педалью тормоза.
Выполняем ремонт тормозных суппортов с полной проверкой состояния тормозного механизма и оценкой целесообразности восстановления.
Когда требуется ремонт суппорта
На неисправность механизма могут указывать следующие признаки:
- Автомобиль уводит в сторону при торможении;
- Перегрев тормозного диска даже при коротких поездках;
- Появились скрипы, стуки или скрежет при торможении;
- Педаль тормоза стала слишком мягкой или требует большего усилия при нажатии;
- Появление запаха паленых тормозов (металла).
Что важно при ремонте
Перед началом работ оцениваем состояние суппорта и определяем возможность восстановления.
Проверяем:
- Состояние поршня и цилиндра;
- Направляющие суппорта;
- Пыльники и уплотнения;
- Наличие коррозии и следов перегрева.
Если корпус тормозного механизма или внутренние элементы имеют критический износ, может потребоваться замена суппорта в сборе.
Как проходит ремонт тормозного суппорта
- Диагностика тормозной системы: проверка состояния суппортов, тормозных колодок и дисков;
- Демонтаж суппорта;
- Полная разборка механизма;
- Очистка внутренних элементов и удаление загрязнений;
- Замена уплотнений, пыльников и изношенных деталей;
- Сборка суппорта и установка на автомобиль;
- Прокачка тормозной системы.
После завершения работ проверяем равномерность торможения и корректную работу суппорта.
Почему выбирают нас
Сохраняем дилерскую гарантию
Обслуживаем автомобиль по регламенту и ставим отметки в сервисной книжке
Возвращаем до 7% бонусами
Ими можно оплатить до 35% следующего обслуживания
Даём гарантию на работы 1 год или 10 000 км
Отвечаем за качество замены масла и используемых расходников
наши автосервисы
на карте
Выберите автосервис
Пн-Пт 8:00 - 20:00
Сб-Вс 9:00 - 18:00
Сб-Вс 9:00 - 18:00
Отвечаем на частые вопросы
Ремонт тормозного суппорта в «На Ходу Авто» стоит от 1 725 ₽. Сначала определяем неисправность и возможность восстановления суппорта. После разборки становится понятно, достаточно ли заменить уплотнения, пыльники или направляющие либо потребуется более серьезный ремонт.
На выполненные работы действует гарантия 1 год или 10 000 км пробега.
На выполненные работы действует гарантия 1 год или 10 000 км пробега.
На неисправность могут указывать перегрев одного колеса, увод автомобиля при торможении, неравномерный износ колодок, запах перегретых тормозов или подтекание тормозной жидкости.
Причиной может быть заклинивший поршень, направляющая, поврежденный пыльник или потеря герметичности. В сервисе проверяем суппорт вместе с тормозным диском, колодками и шлангом, чтобы определить источник проблемы.
Причиной может быть заклинивший поршень, направляющая, поврежденный пыльник или потеря герметичности. В сервисе проверяем суппорт вместе с тормозным диском, колодками и шлангом, чтобы определить источник проблемы.
Суппорт снимаем и разбираем. Проверяем поршень, цилиндр, направляющие, уплотнительное кольцо и защитные пыльники. Детали очищаем от загрязнений и следов коррозии.
Изношенные элементы заменяем, затем собираем суппорт, устанавливаем его на автомобиль и прокачиваем тормозной контур. После ремонта проверяем герметичность и работу механизма.
Изношенные элементы заменяем, затем собираем суппорт, устанавливаем его на автомобиль и прокачиваем тормозной контур. После ремонта проверяем герметичность и работу механизма.
Заклинившая направляющая не дает суппорту нормально перемещаться относительно скобы. В результате колодки могут прижиматься к диску неравномерно, быстрее изнашиваться и вызывать перегрев тормозного механизма.
При ремонте в «На Ходу Авто» направляющую извлекаем и оцениваем состояние ее поверхности и посадочного отверстия. При выраженной коррозии или повреждении направляющую меняем.
При ремонте в «На Ходу Авто» направляющую извлекаем и оцениваем состояние ее поверхности и посадочного отверстия. При выраженной коррозии или повреждении направляющую меняем.
Частая причина находится в направляющих суппорта, их втулках, пружинах или других элементах фиксации тормозных колодок. При износе появляется лишнее перемещение деталей и металлический звук на неровностях.
Но шум не всегда создает сам суппорт. Поэтому проверяем крепление скобы, направляющие, колодки и остальные элементы тормозного механизма.
Но шум не всегда создает сам суппорт. Поэтому проверяем крепление скобы, направляющие, колодки и остальные элементы тормозного механизма.
Ремонт имеет смысл, если корпус и цилиндр суппорта позволяют восстановить герметичность и нормальное движение поршня. Поврежденные уплотнения, пыльники, направляющие и в ряде случаев поршень можно заменить отдельно.
Если корпус поврежден, рабочая поверхность цилиндра сильно разрушена коррозией или восстановление не обеспечит нормальную работу узла, в «На Ходу Авто» рекомендуем заменить суппорт в сборе.
Если корпус поврежден, рабочая поверхность цилиндра сильно разрушена коррозией или восстановление не обеспечит нормальную работу узла, в «На Ходу Авто» рекомендуем заменить суппорт в сборе.
Да. При снятии и разборке суппорта открывается гидравлический контур, поэтому после сборки из него необходимо удалить воздух.
После ремонта прокачиваем тормозную систему и проверяем герметичность соединений, ход педали и работу восстановленного суппорта.
После ремонта прокачиваем тормозную систему и проверяем герметичность соединений, ход педали и работу восстановленного суппорта.
